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Baureihe 140

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Mit dem Coilzug von Oberhausen nach Andernach durchfahren 140 789-9 und 140 805-3 den Bonner Hbf. März 2012
Mit dem Coilzug von Oberhausen nach Andernach durchfahren 140 789-9 und 140 805-3 den Bonner Hbf. März 2012
Bernhard

Baureihe 140 / mit Zügen / verkehrsrot

490 1200x900 Px, 17.08.2013

Zwischen den Weinbergen und Kirchen von Hatzenport fährt 140 716-2 mit einem Güterzug durchs Moseltal Richtung Trier. August 2011
Zwischen den Weinbergen und Kirchen von Hatzenport fährt 140 716-2 mit einem Güterzug durchs Moseltal Richtung Trier. August 2011
Bernhard

Baureihe 140 / mit Zügen / verkehrsrot

238 1024x877 Px, 29.09.2012

140 806-1 zieht 140 821-0 durch den Trierer Hbf Richtung Koblenz. August 2011
140 806-1 zieht 140 821-0 durch den Trierer Hbf Richtung Koblenz. August 2011
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

207 1024x842 Px, 29.09.2012

140 327-8 fährt mit einem Kesselwagenzug über den Berliner Außenring. Juni 2010
140 327-8 fährt mit einem Kesselwagenzug über den Berliner Außenring. Juni 2010
Bernhard

Baureihe 140 / mit Zügen / verkehrsrot

207 1024x768 Px, 29.09.2012

140 012-6 wurde im Gbf Leer umgesetzt und zieht jetzt den VW Zug weiter Richtung Emden. Juli 2011
140 012-6 wurde im Gbf Leer umgesetzt und zieht jetzt den VW Zug weiter Richtung Emden. Juli 2011
Bernhard

Baureihe 140 / mit Zügen / verkehrsrot

257 1024x768 Px, 12.07.2012

140 012-6 kommt mit einem VW Zug von Wolfsburg aus Richtung Bremen in Leer an. Für die Weiterfahrt nach Emden muss der Zug seine Fahrrichtung ändern. Juli 2011
140 012-6 kommt mit einem VW Zug von Wolfsburg aus Richtung Bremen in Leer an. Für die Weiterfahrt nach Emden muss der Zug seine Fahrrichtung ändern. Juli 2011
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

191 802x1024 Px, 12.07.2012

140 627-1 durchfährt Hämelerwald Richtung Braunschweig. Juli 2011
140 627-1 durchfährt Hämelerwald Richtung Braunschweig. Juli 2011
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

188 1024x873 Px, 24.06.2012

Die Baureihe 140 vor 50 Jahren und heute: Eine solche Aufnahme scheint unmöglich, doch wie man sieht geht es doch. Während ich mit dem Pendelzug vom BW zurück zum Osnabrücker Hbf fahre, kommt E40 128 genau auf der Höhe der abgestellten 140 353-4 kurz vorm Betriebswerk entgegen. September 2010
Die Baureihe 140 vor 50 Jahren und heute: Eine solche Aufnahme scheint unmöglich, doch wie man sieht geht es doch. Während ich mit dem Pendelzug vom BW zurück zum Osnabrücker Hbf fahre, kommt E40 128 genau auf der Höhe der abgestellten 140 353-4 kurz vorm Betriebswerk entgegen. September 2010
Bernhard

Es könnte eine Betriebswerksszene um die Jahrtausendwende sein, die Begegnung einer roten E10 und einer beige-blauen E40. Doch die Loknummern und die Umzeichnung zur 115 verraten, dass dieses Bild mit 115 152-1 und 140 423-5 beim Jubiläumsfest in Osnabrück entstanden ist. September 2010
Es könnte eine Betriebswerksszene um die Jahrtausendwende sein, die Begegnung einer roten E10 und einer beige-blauen E40. Doch die Loknummern und die Umzeichnung zur 115 verraten, dass dieses Bild mit 115 152-1 und 140 423-5 beim Jubiläumsfest in Osnabrück entstanden ist. September 2010
Bernhard

Zu einer der wenigen Lokomotiven in historischer Farbgebung, die noch nicht im Museum stehen gehört 140 423-5 von DB Schenker. Zusammen mit den Museumsloks konnte 140 423-5 bei der Jubiläumsfeier im BW Osnabrück bestaunt werden. September 2010
Zu einer der wenigen Lokomotiven in historischer Farbgebung, die noch nicht im Museum stehen gehört 140 423-5 von DB Schenker. Zusammen mit den Museumsloks konnte 140 423-5 bei der Jubiläumsfeier im BW Osnabrück bestaunt werden. September 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / beige-blau

339 1024x816 Px, 28.01.2012

Zur 125 jährigen Jubiläumsfeier im BW Osnabrück fanden auf E40 128 vom DB Museum Koblenz Führerstandsfahrten statt. Hier wartet die über 50 Jahre alte Lok auf die Ausfahrt im Osnabrücker Hbf. September 2010
Zur 125 jährigen Jubiläumsfeier im BW Osnabrück fanden auf E40 128 vom DB Museum Koblenz Führerstandsfahrten statt. Hier wartet die über 50 Jahre alte Lok auf die Ausfahrt im Osnabrücker Hbf. September 2010
Bernhard

E40 128 vom DB Museum Koblenz Lützel konnte im August 2010 beim Tag der offenen Tür im Rheinischen Industriebahnmuseum in Köln Nippes bestaunt werden.
E40 128 vom DB Museum Koblenz Lützel konnte im August 2010 beim Tag der offenen Tür im Rheinischen Industriebahnmuseum in Köln Nippes bestaunt werden.
Bernhard

Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht. Hier eine Detailaufnahme von E40 128.
Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht. Hier eine Detailaufnahme von E40 128.
Bernhard

Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks.
Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks.
Bernhard

Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt. So wird aus E40 128 der Bundesbahn die 140 128-0 der Deutschen Bahn, die europaweit unter 9180 6 140 128-0 zufinden ist. Um den alten Stil beizubehalten ist die neue UIC Nummer in unauffälligem grau an den Lokkasten geklebt. Zu beachten ist auch noch, das Schiebefenster im Lüftungsgitter, welches bei den über 800 weiteren Loks der Baureihe 140 im Laufe der Zeit durch ein geschlossenes Fenster ersetzt wurde.
Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt. So wird aus E40 128 der Bundesbahn die 140 128-0 der Deutschen Bahn, die europaweit unter 9180 6 140 128-0 zufinden ist. Um den alten Stil beizubehalten ist die neue UIC Nummer in unauffälligem grau an den Lokkasten geklebt. Zu beachten ist auch noch, das Schiebefenster im Lüftungsgitter, welches bei den über 800 weiteren Loks der Baureihe 140 im Laufe der Zeit durch ein geschlossenes Fenster ersetzt wurde.
Bernhard

Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128. Mit der Einführung des EDV Systems erhielten alle E-Loks eine  1  als erste Ziffer der Loknummer, die das  E  für E-Lok ersetzte.
Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128. Mit der Einführung des EDV Systems erhielten alle E-Loks eine "1" als erste Ziffer der Loknummer, die das "E" für E-Lok ersetzte.
Bernhard

Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war. Heute kann E40 128 als Museumslok in Koblenz Lützel und bei vielen weiteren Veranstaltungen in ganz Deutschland besichtigt werden.
Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war. Heute kann E40 128 als Museumslok in Koblenz Lützel und bei vielen weiteren Veranstaltungen in ganz Deutschland besichtigt werden.
Bernhard

Unter der Fabriknummer 18539 wurde E40 128 im Jahr 1959 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Unter der Fabriknummer 18539 wurde E40 128 im Jahr 1959 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Bernhard

Auf der viergleisigen Strecke zwischen Hamm und Minden konnte der RE 6 den Güterzug problemlos überholen, sodass dieses Bild von 140 538-0 bei der Durchfahrt in Gütersloh entstehen konnte. Der Zug fährt mit unbekanntem Ziel in Richtung Bielefeld weiter. August 2010
Auf der viergleisigen Strecke zwischen Hamm und Minden konnte der RE 6 den Güterzug problemlos überholen, sodass dieses Bild von 140 538-0 bei der Durchfahrt in Gütersloh entstehen konnte. Der Zug fährt mit unbekanntem Ziel in Richtung Bielefeld weiter. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / mit Zügen / verkehrsrot

239 1024x768 Px, 10.09.2011

Mit einem leeren Flachwagenzug kommt 140 538-0 aus dem Hammer Rangierbahnhof und passiert den Personenbahnhof Richtung Gütersloh. August 2010
Mit einem leeren Flachwagenzug kommt 140 538-0 aus dem Hammer Rangierbahnhof und passiert den Personenbahnhof Richtung Gütersloh. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / mit Zügen / verkehrsrot

228 1024x746 Px, 10.09.2011

Als das Signal auf Fahrt schaltete, setzten sich 140 440-9 mit 140 843-4 und 140 761-8 sowie dem VW Zug langsam in Bewegung, um die Neuwagen für den Export zum Emdener Hafen zu brigen. August 2010
Als das Signal auf Fahrt schaltete, setzten sich 140 440-9 mit 140 843-4 und 140 761-8 sowie dem VW Zug langsam in Bewegung, um die Neuwagen für den Export zum Emdener Hafen zu brigen. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

243 1024x689 Px, 04.09.2011

Dieser Zug sprengt fast schon den Rahmen des Bilds: 140 440-9 zieht 140 843-4 und 140 761-8, die vermutlich mit dem VW Zug liegen geblieben sind, von Wolfsburg über Rheine nach Emden. August 2010
Dieser Zug sprengt fast schon den Rahmen des Bilds: 140 440-9 zieht 140 843-4 und 140 761-8, die vermutlich mit dem VW Zug liegen geblieben sind, von Wolfsburg über Rheine nach Emden. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

204 1024x747 Px, 04.09.2011

Die dritte Lok am VW Zug aus Wolfsburg ist 140 761-8. August 2010
Die dritte Lok am VW Zug aus Wolfsburg ist 140 761-8. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

164 1024x768 Px, 04.09.2011

Hinter 140 440 läuft 140 843-4 kalt mit. Wie jetzt bereits zu erkennen ist, hängt sogar noch eine dritte 140er (140 761-8) am Zug! August 2010
Hinter 140 440 läuft 140 843-4 kalt mit. Wie jetzt bereits zu erkennen ist, hängt sogar noch eine dritte 140er (140 761-8) am Zug! August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

165 1024x768 Px, 04.09.2011

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