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Erste Baureihe 140 Lokportraits
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Zum 1000sten Bild gibt es eine besondere Begegnung zwischen der beige-blauen 140 423-5 und der grünen E40 128 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz Lützel. April 2010
Zum 1000sten Bild gibt es eine besondere Begegnung zwischen der beige-blauen 140 423-5 und der grünen E40 128 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz Lützel. April 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / grün, Baureihe 140 / Lokportraits / beige-blau, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

899  3 1024x855 Px, 12.07.2010

140 808-7 von DB Fahrwegdienste wartet in Hannover Hbf auf neue Aufgaben. Mai 2010
140 808-7 von DB Fahrwegdienste wartet in Hannover Hbf auf neue Aufgaben. Mai 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

502 1024x696 Px, 10.09.2010

Mittlerweile ist die Fristverlängerung von 140 808-7 allerdings abgelaufen. Das Foto entstand im Mai 2010 in Hannover.
Mittlerweile ist die Fristverlängerung von 140 808-7 allerdings abgelaufen. Das Foto entstand im Mai 2010 in Hannover.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten

297 1024x768 Px, 10.09.2010

Ein interessantes Tochterunternehmen der DB mit Sitz in Karlsruhe und Berliner Telefonnummer. Anschrift von 140 808-7 in Hannover, Mai 2010.
Ein interessantes Tochterunternehmen der DB mit Sitz in Karlsruhe und Berliner Telefonnummer. Anschrift von 140 808-7 in Hannover, Mai 2010.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten

289 1024x768 Px, 10.09.2010

110 500-6 schiebt den Verstärkerzug nach Minden aus Hannover Hbf, während 140 808-7 immer noch auf dem Abstellgleis steht. Mai 2010
110 500-6 schiebt den Verstärkerzug nach Minden aus Hannover Hbf, während 140 808-7 immer noch auf dem Abstellgleis steht. Mai 2010
Bernhard

Baureihe 110 / Bügelfalten-Loks mit Zügen / verkehrsrot, Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

353 1024x529 Px, 10.09.2010

140 790-7 wurde soeben in Paderborn von einem Güterzug abgehängt und begibt sich jetzt auf eine Rangierfahrt durch den Bahnhof. Juli 2010
140 790-7 wurde soeben in Paderborn von einem Güterzug abgehängt und begibt sich jetzt auf eine Rangierfahrt durch den Bahnhof. Juli 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

332 1024x857 Px, 24.02.2011

140 790-7 beim Rangieren in Paderborn. Juli 2010
140 790-7 beim Rangieren in Paderborn. Juli 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

339 1024x747 Px, 24.02.2011

140 790-7 trifft in Paderborn auf die S5 aus Hannover. Juli 2010
140 790-7 trifft in Paderborn auf die S5 aus Hannover. Juli 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

332 1024x768 Px, 24.02.2011

Hinter der Eurobahn fährt 140 790-7 zurück in den Güterbahnhof. Juli 2010
Hinter der Eurobahn fährt 140 790-7 zurück in den Güterbahnhof. Juli 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

319 1024x640 Px, 24.02.2011

151 023-9 rangiert in Köln Gremberg 140 838-4 und 140 834-3 in einen Güterzug ein, der gleich weiter Richtung Ruhrgebiert rollen wird. Juli 2010
151 023-9 rangiert in Köln Gremberg 140 838-4 und 140 834-3 in einen Güterzug ein, der gleich weiter Richtung Ruhrgebiert rollen wird. Juli 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

289 1024x768 Px, 15.04.2011

140 838-4 beim Rangieren in Köln Gremberg. Juli 2010
140 838-4 beim Rangieren in Köln Gremberg. Juli 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

308 1024x788 Px, 15.04.2011

Ein paar Minuten später zieht die 151er den Güterzug mit 140 838-4 und 140 834-3 aus Köln Gremberg Richtung Köln Kalk. Juli 2010
Ein paar Minuten später zieht die 151er den Güterzug mit 140 838-4 und 140 834-3 aus Köln Gremberg Richtung Köln Kalk. Juli 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

307 1024x729 Px, 15.04.2011

Zwischen einer Lok der Baureihe 155 und den Güterwagen läuft 140 327-8 kalt im Zug mit. Hamm (Westfalen) August 2010
Zwischen einer Lok der Baureihe 155 und den Güterwagen läuft 140 327-8 kalt im Zug mit. Hamm (Westfalen) August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

381 1024x723 Px, 14.08.2011

In Rheine kommt 140 440-9 mit einem VW Zug am roten Signal zum halten. August 2010
In Rheine kommt 140 440-9 mit einem VW Zug am roten Signal zum halten. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

345 1024x642 Px, 04.09.2011

Hinter 140 440 läuft 140 843-4 kalt mit. Wie jetzt bereits zu erkennen ist, hängt sogar noch eine dritte 140er (140 761-8) am Zug! August 2010
Hinter 140 440 läuft 140 843-4 kalt mit. Wie jetzt bereits zu erkennen ist, hängt sogar noch eine dritte 140er (140 761-8) am Zug! August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

349 1024x768 Px, 04.09.2011

Die dritte Lok am VW Zug aus Wolfsburg ist 140 761-8. August 2010
Die dritte Lok am VW Zug aus Wolfsburg ist 140 761-8. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

330 1024x768 Px, 04.09.2011

Dieser Zug sprengt fast schon den Rahmen des Bilds: 140 440-9 zieht 140 843-4 und 140 761-8, die vermutlich mit dem VW Zug liegen geblieben sind, von Wolfsburg über Rheine nach Emden. August 2010
Dieser Zug sprengt fast schon den Rahmen des Bilds: 140 440-9 zieht 140 843-4 und 140 761-8, die vermutlich mit dem VW Zug liegen geblieben sind, von Wolfsburg über Rheine nach Emden. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

417 1024x747 Px, 04.09.2011

Als das Signal auf Fahrt schaltete, setzten sich 140 440-9 mit 140 843-4 und 140 761-8 sowie dem VW Zug langsam in Bewegung, um die Neuwagen für den Export zum Emdener Hafen zu brigen. August 2010
Als das Signal auf Fahrt schaltete, setzten sich 140 440-9 mit 140 843-4 und 140 761-8 sowie dem VW Zug langsam in Bewegung, um die Neuwagen für den Export zum Emdener Hafen zu brigen. August 2010
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / verkehrsrot

418 1024x689 Px, 04.09.2011

Unter der Fabriknummer 18539 wurde E40 128 im Jahr 1959 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Unter der Fabriknummer 18539 wurde E40 128 im Jahr 1959 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

298 1024x768 Px, 03.10.2011

Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war. Heute kann E40 128 als Museumslok in Koblenz Lützel und bei vielen weiteren Veranstaltungen in ganz Deutschland besichtigt werden.
Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war. Heute kann E40 128 als Museumslok in Koblenz Lützel und bei vielen weiteren Veranstaltungen in ganz Deutschland besichtigt werden.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

330 1024x639 Px, 03.10.2011

Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128. Mit der Einführung des EDV Systems erhielten alle E-Loks eine 1 als erste Ziffer der Loknummer, die das E für E-Lok ersetzte.
Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128. Mit der Einführung des EDV Systems erhielten alle E-Loks eine "1" als erste Ziffer der Loknummer, die das "E" für E-Lok ersetzte.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

282 1024x754 Px, 03.10.2011

Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt. So wird aus E40 128 der Bundesbahn die 140 128-0 der Deutschen Bahn, die europaweit unter 9180 6 140 128-0 zufinden ist. Um den alten Stil beizubehalten ist die neue UIC Nummer in unauffälligem grau an den Lokkasten geklebt. Zu beachten ist auch noch, das Schiebefenster im Lüftungsgitter, welches bei den über 800 weiteren Loks der Baureihe 140 im Laufe der Zeit durch ein geschlossenes Fenster ersetzt wurde.
Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt. So wird aus E40 128 der Bundesbahn die 140 128-0 der Deutschen Bahn, die europaweit unter 9180 6 140 128-0 zufinden ist. Um den alten Stil beizubehalten ist die neue UIC Nummer in unauffälligem grau an den Lokkasten geklebt. Zu beachten ist auch noch, das Schiebefenster im Lüftungsgitter, welches bei den über 800 weiteren Loks der Baureihe 140 im Laufe der Zeit durch ein geschlossenes Fenster ersetzt wurde.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

437 768x1024 Px, 03.10.2011

Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks.
Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

287 1024x768 Px, 03.10.2011

Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht. Hier eine Detailaufnahme von E40 128.
Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht. Hier eine Detailaufnahme von E40 128.
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

306 1024x768 Px, 03.10.2011

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