Eine Besonderheit findet sich am Lüftungsgitter von 110 480-1. Hier ist zwischen zwei durchgehenden Abschnitten ein Fenster eingebaut

Eine Besonderheit findet sich am Lüftungsgitter von 110 480-1.

(ID 142128)

Als es in Bremen noch keine Regio S-Bahn gab, zogen Lokomotiven der Baureihen 110 und 143 die Züge zwischen Bremen und Bremerhaven.

Mit der RB aus Oldenburg fährt 110 480-1 in Bremen Hbf ein.

Baureihe 110 / Bügelfalten-Loks / verkehrsrot

Eine Besonderheit findet sich am Lüftungsgitter von 110 480-1. Hier ist zwischen zwei durchgehenden Abschnitten ein Fenster eingebaut. Sonst existieren nur Lokomotiven mit einem vollständig durchgehendem Lüftungerband (ohne Fenster) oder einem Fenster in der Mitte und einzelnen Lüftungsgittern.

Bernhard 31.05.2011, 504 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Besonderheit findet sich am Lüftungsgitter von 110 480-1.

Bevor die NordWestBahn im Dezember 2010 den Nahverkehr auf dem Regio S-Bahn Netz übernahm, waren im August 2010 noch 110 454-6 mit der RB nach Oldenburg und 425 316-8 nach Nordenham im Einsatz.

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110 456-1 zwischen Hohenzollernbrücke und Köln Hbf. Mai 2012 
Bernhard

Baureihe 110 / Bügelfalten-Loks / verkehrsrot

 1165 1200x958 Px, 08.09.2013

Von Dortmund kommend, verlässt 110 456-1 gerade die Kölner Hohenzollernbrücke. Mai 2012 
Bernhard

Baureihe 110 / Bügelfalten-Loks / verkehrsrot

 1073 1200x877 Px, 08.09.2013

An einem Freitagmorgen steht 110 456-1 ganz unauffällig im Dortmunder Hbf. Das es sich hierbei um eine Bereitstellungsfahrt als Notfallreserve handelt, zeigt sich erst in den nächsten Stunden. Mai 2012 
Bernhard

Baureihe 110 / Bügelfalten-Loks / verkehrsrot

 980 1200x821 Px, 08.09.2013