Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt

Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt.

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Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks.

Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128.

Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt. So wird aus E40 128 der Bundesbahn die 140 128-0 der Deutschen Bahn, die europaweit unter 9180 6 140 128-0 zufinden ist. Um den alten Stil beizubehalten ist die neue UIC Nummer in unauffälligem grau an den Lokkasten geklebt. Zu beachten ist auch noch, das Schiebefenster im Lüftungsgitter, welches bei den über 800 weiteren Loks der Baureihe 140 im Laufe der Zeit durch ein geschlossenes Fenster ersetzt wurde.

Bernhard 03.10.2011, 471 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war.

Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht.

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Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht. Hier eine Detailaufnahme von E40 128. 
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

 334 1024x768 Px, 03.10.2011

Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks. 
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

 316 1024x768 Px, 03.10.2011

Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128. Mit der Einführung des EDV Systems erhielten alle E-Loks eine "1" als erste Ziffer der Loknummer, die das "E" für E-Lok ersetzte. 
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

 309 1024x754 Px, 03.10.2011

Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war. Heute kann E40 128 als Museumslok in Koblenz Lützel und bei vielen weiteren Veranstaltungen in ganz Deutschland besichtigt werden. 
Bernhard

Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten, Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128

 354 1024x639 Px, 03.10.2011

Weitere Bilder aus "Baureihe 140 / Lokportraits / Detailansichten"

Unter der Fabriknummer 18539 wurde E40 128 im Jahr 1959 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.

Ein interessantes Tochterunternehmen der DB mit Sitz in Karlsruhe und Berliner Telefonnummer.

Mittlerweile ist die Fristverlängerung von 140 808-7 allerdings abgelaufen.

Weitere Bilder aus "Galerien / Museumsfahrzeuge / E40 128"

Zum 1000sten Bild gibt es eine besondere Begegnung zwischen der beige-blauen 140 423-5 und der grünen E40 128 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz Lützel.

Zurück in die 60er Jahre: E40 128 und E50 091 begegnen sich in Koblenz Lützel.

Als wäre die Zeit stehen geblieben begegnen sich E10 1239 und E40 128 in Koblenz Lützel.