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Als Steuerwagenersatz kommt 110 508-9 am RE 19937 von Stuttgart nach Schwäbisch Hall zum Einsatz. Dezember 2010
Als Steuerwagenersatz kommt 110 508-9 am RE 19937 von Stuttgart nach Schwäbisch Hall zum Einsatz. Dezember 2010
Bernhard

Ein alter Zug vor moderner Kulisse: In Berlin Spandau steht 110 507-1 mit dem Fußballsonderzug aus Bielefeld. Zum Einsatz kam (wie bei fast allen Armina Auswertsspielen) der 6 Wagen HVZ Park Hannover-Minden von DB Regio Niedersachsen. September 2010
Ein alter Zug vor moderner Kulisse: In Berlin Spandau steht 110 507-1 mit dem Fußballsonderzug aus Bielefeld. Zum Einsatz kam (wie bei fast allen Armina Auswertsspielen) der 6 Wagen HVZ Park Hannover-Minden von DB Regio Niedersachsen. September 2010
Bernhard

Bei etwas zu perfektem Sonnenschein rollt 110 507-1 mit dem Fußballsonderzug aus Bielefeld in Berlin Spandau ein. Bemerkenswert ist, dass der Zug, Dank LZB Ausrüstung der 110er, zwischen Hannover und Berlin mit Silberlingen über die Neubaustrecke fuhr. September 2010
Bei etwas zu perfektem Sonnenschein rollt 110 507-1 mit dem Fußballsonderzug aus Bielefeld in Berlin Spandau ein. Bemerkenswert ist, dass der Zug, Dank LZB Ausrüstung der 110er, zwischen Hannover und Berlin mit Silberlingen über die Neubaustrecke fuhr. September 2010
Bernhard

Feierabend in Minden: Der letzte Verstärkerzug aus Hannover war an diesem Tag mit 110 473-6 unterwegs. Bevor der Zug über Nacht abgestellt wird, überprüft der Lokführer noch die Technik, u.a. auch das Spitzenlicht, sodass dieses Bild vom scheinbar abfahrenden Zug entstehen konnte. Juli 2010
Feierabend in Minden: Der letzte Verstärkerzug aus Hannover war an diesem Tag mit 110 473-6 unterwegs. Bevor der Zug über Nacht abgestellt wird, überprüft der Lokführer noch die Technik, u.a. auch das Spitzenlicht, sodass dieses Bild vom scheinbar abfahrenden Zug entstehen konnte. Juli 2010
Bernhard

Endstation Minden: 110 462-9 schob den abendlichen Verstärkerzug von Hannover nach Minden und wartet im Abendlicht auf die Rückfahrt nach Hannover am nächsten Morgen. August 2010
Endstation Minden: 110 462-9 schob den abendlichen Verstärkerzug von Hannover nach Minden und wartet im Abendlicht auf die Rückfahrt nach Hannover am nächsten Morgen. August 2010
Bernhard

Der Mond ist aufgegangen: Nach der Ankunft aus Hannover steht 110 470-2 am Abend mit dem letzten Verstärkerzug in Minden. Oktober 2010
Der Mond ist aufgegangen: Nach der Ankunft aus Hannover steht 110 470-2 am Abend mit dem letzten Verstärkerzug in Minden. Oktober 2010
Bernhard

Lichtspiele in Hannover III: 110 470-2 und 110 462-9 warten gegen viertel nach sechs auf die Abfahrt mit den letzten HVZ Verstärkern des Tages nach Braunschweig und Minden. August 2010
Lichtspiele in Hannover III: 110 470-2 und 110 462-9 warten gegen viertel nach sechs auf die Abfahrt mit den letzten HVZ Verstärkern des Tages nach Braunschweig und Minden. August 2010
Bernhard

Lichtspiele in Hannover II: Dann trat geanu das ein, was ich befürtet hatte: Während 110 462-9 noch in den Hannoveraner Hbf rollt, schaltet der Lokführer schon das Spitzenlich für die Rückfahrt um, sodass aus dem Bild von zwei 110ern mit Spitzenlichtern nichts wurde. Immerhin stand 110 470-2 mit dem Braunschweiger Verstärker noch im Bahnhof. August 2010
Lichtspiele in Hannover II: Dann trat geanu das ein, was ich befürtet hatte: Während 110 462-9 noch in den Hannoveraner Hbf rollt, schaltet der Lokführer schon das Spitzenlich für die Rückfahrt um, sodass aus dem Bild von zwei 110ern mit Spitzenlichtern nichts wurde. Immerhin stand 110 470-2 mit dem Braunschweiger Verstärker noch im Bahnhof. August 2010
Bernhard

Lichtspiele in Hannover I: Während 110 470-2 auf die Fahrgäste für den Zug nach Braunschweig wartet, fährt am Nebengleis 110 462-9 mit dem Leerzug für den Mindener Verstärkerzug ein. August 2010
Lichtspiele in Hannover I: Während 110 470-2 auf die Fahrgäste für den Zug nach Braunschweig wartet, fährt am Nebengleis 110 462-9 mit dem Leerzug für den Mindener Verstärkerzug ein. August 2010
Bernhard

Im schönen Abendlicht schiebt 110 396-9 den letzten Verstärkerzug nach Nienburg aus Hannover. August 2010
Im schönen Abendlicht schiebt 110 396-9 den letzten Verstärkerzug nach Nienburg aus Hannover. August 2010
Bernhard

110 507-1 schiebt den Verstärkerzug nach Nienburg aus Hannover Hbf. August 2010
110 507-1 schiebt den Verstärkerzug nach Nienburg aus Hannover Hbf. August 2010
Bernhard

Bereitstellung des Verstärkerzugs nach Nienburg mit 110 507-1 in Hannover Hbf. August 2010
Bereitstellung des Verstärkerzugs nach Nienburg mit 110 507-1 in Hannover Hbf. August 2010
Bernhard

Mit dem Verstärkerzug nach Braunschweig wartet 110 470-2 auf die Abfahrt in Hannover. August 2010
Mit dem Verstärkerzug nach Braunschweig wartet 110 470-2 auf die Abfahrt in Hannover. August 2010
Bernhard

Am Abend steht der zweite Verstärkerzug aus Hannover mit 110 447-0 in Minden. Am nächsten Morgen geht es wieder zurück in die Landeshauptstadt. August 2010
Am Abend steht der zweite Verstärkerzug aus Hannover mit 110 447-0 in Minden. Am nächsten Morgen geht es wieder zurück in die Landeshauptstadt. August 2010
Bernhard

110 447-0 schiebt den zweiten Verstärkerzug aus Hannover Richtung Minden. August 2010
110 447-0 schiebt den zweiten Verstärkerzug aus Hannover Richtung Minden. August 2010
Bernhard

Mit dem RE 4682 nach Köln über Friedberg, Gießen, Wetzlar, Dillenburg, Siegen und Au (Sieg) rollt 110 441-3 in den Frankfurter Hbf ein. Dieser Zug bot bis Dezember 2010 die Möglichkeit umsteigefrei mit nur 2 Ländertickets von Frankfurt nach Köln zu fahren. In die Gegenrichtung existierte diese Verbindung nicht, da der Zug nach der Ankunft in Köln am Abend noch nach Gießen fuhr und erst am nächsten Morgen wieder Richtung Frankfurt startete. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember hat die VIAS den RE 99 von Frankfurt bis Siegen übernommen. August 2010
Mit dem RE 4682 nach Köln über Friedberg, Gießen, Wetzlar, Dillenburg, Siegen und Au (Sieg) rollt 110 441-3 in den Frankfurter Hbf ein. Dieser Zug bot bis Dezember 2010 die Möglichkeit umsteigefrei mit nur 2 Ländertickets von Frankfurt nach Köln zu fahren. In die Gegenrichtung existierte diese Verbindung nicht, da der Zug nach der Ankunft in Köln am Abend noch nach Gießen fuhr und erst am nächsten Morgen wieder Richtung Frankfurt startete. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember hat die VIAS den RE 99 von Frankfurt bis Siegen übernommen. August 2010
Bernhard

Mit RE 12100 nach Koblenz fährt 110 300-1 in Frankfurt (Main) Hbf los. August 2010
Mit RE 12100 nach Koblenz fährt 110 300-1 in Frankfurt (Main) Hbf los. August 2010
Bernhard

110 300-1 wartet in Frankfurt (Main) Hbf auf die Abfahrt nach Koblenz. August 2010
110 300-1 wartet in Frankfurt (Main) Hbf auf die Abfahrt nach Koblenz. August 2010
Bernhard

110 429-8 schiebt einen Leerpark vom Frankfurter Hbf ins BW. August 2010
110 429-8 schiebt einen Leerpark vom Frankfurter Hbf ins BW. August 2010
Bernhard

Als Verstärkerzug nach Gießen wartet 110 410-8 auf die Pendler im Frankfurter Hbf. August 2010
Als Verstärkerzug nach Gießen wartet 110 410-8 auf die Pendler im Frankfurter Hbf. August 2010
Bernhard

110 300 wird mit RE 12100 für die Fahrt nach Koblenz in Frankfurt bereit gestellt. August 2010
110 300 wird mit RE 12100 für die Fahrt nach Koblenz in Frankfurt bereit gestellt. August 2010
Bernhard

In der Bereitstellung: 110 300-1 und 110 428-0 warten mit zwei Verstärkerzügen nach Koblenz auf die Roush Hour. Frankfurt (Main) Hbf, August 2010
In der Bereitstellung: 110 300-1 und 110 428-0 warten mit zwei Verstärkerzügen nach Koblenz auf die Roush Hour. Frankfurt (Main) Hbf, August 2010
Bernhard

110 410-8 und ein ICE 3 in Frankfurt (Main) Hbf. August 2010
110 410-8 und ein ICE 3 in Frankfurt (Main) Hbf. August 2010
Bernhard

110 410-8 und 146 121-9 begegnen sich mit zwei Regionalzügen im Vorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs. August 2010
110 410-8 und 146 121-9 begegnen sich mit zwei Regionalzügen im Vorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs. August 2010
Bernhard

GALERIE 3
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