einheitsloks.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Galerien

379 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Eine schöne Begegnung zweier Einheitsloks fand mit 115 152-1 und E10 1239 beim Tag der offenen Tür im RIM statt. August 2010
Eine schöne Begegnung zweier Einheitsloks fand mit 115 152-1 und E10 1239 beim Tag der offenen Tür im RIM statt. August 2010
Bernhard

Als Dauerleihgabe von DB Autozug wird 115 152-1 vom Verein Baureihe E10 in Köln als Museumslok erhalten. RIM, August 2010
Als Dauerleihgabe von DB Autozug wird 115 152-1 vom Verein Baureihe E10 in Köln als Museumslok erhalten. RIM, August 2010
Bernhard

E10 1239 ist mit 3 Wagen des legendären Rheingolds beim Tag der offenen Tür im Rheinischen Industriebahnmuseum in Köln ausgestellt. August 2010
E10 1239 ist mit 3 Wagen des legendären Rheingolds beim Tag der offenen Tür im Rheinischen Industriebahnmuseum in Köln ausgestellt. August 2010
Bernhard

Genau zwischen den Doppellampen für Spitzen- und Schlusslicht verläuft die Grenze der beige blauen Lackierung bei den Einheitsloks, wie hier bei E10 1239.
Genau zwischen den Doppellampen für Spitzen- und Schlusslicht verläuft die Grenze der beige blauen Lackierung bei den Einheitsloks, wie hier bei E10 1239.
Bernhard

Runder Pufferteller mit weißem Ring von E10 1239 im Rheingoldfarbschema der 60er Jahre.
Runder Pufferteller mit weißem Ring von E10 1239 im Rheingoldfarbschema der 60er Jahre.
Bernhard

Im September 2010 ist die zweite Fristverlängerung von E10 1239 aufgelaufen. Doch seit Anfang Juli 2011 steht die Museumslok im AW Dessau und erhält eine neue Hauptuntersuchung.
Im September 2010 ist die zweite Fristverlängerung von E10 1239 aufgelaufen. Doch seit Anfang Juli 2011 steht die Museumslok im AW Dessau und erhält eine neue Hauptuntersuchung.
Bernhard

Gewischtsangaben von E10 1239 und Beheimatungsschilder im Stil von 1962.
Gewischtsangaben von E10 1239 und Beheimatungsschilder im Stil von 1962.
Bernhard

Unter der Fabriknummer 18741 wurde E10 1239 im Jahr 1962 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Unter der Fabriknummer 18741 wurde E10 1239 im Jahr 1962 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Bernhard

E40 128 vom DB Museum Koblenz Lützel konnte im August 2010 beim Tag der offenen Tür im Rheinischen Industriebahnmuseum in Köln Nippes bestaunt werden.
E40 128 vom DB Museum Koblenz Lützel konnte im August 2010 beim Tag der offenen Tür im Rheinischen Industriebahnmuseum in Köln Nippes bestaunt werden.
Bernhard

Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht. Hier eine Detailaufnahme von E40 128.
Ein typisches Erscheinungsbild der Einheitsloks, das im Laufe der Zeit der Modernisierung zum Opfer fiel, sind die Einfachlampen mit einer 60 Watt Glühbirne und rotem Schlusslicht. Hier eine Detailaufnahme von E40 128.
Bernhard

Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks.
Mit einer frischen Revison vom 25.03.2009 gehört E40 128 zu den wenigen einsatzfähigen Museumsloks.
Bernhard

Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt. So wird aus E40 128 der Bundesbahn die 140 128-0 der Deutschen Bahn, die europaweit unter 9180 6 140 128-0 zufinden ist. Um den alten Stil beizubehalten ist die neue UIC Nummer in unauffälligem grau an den Lokkasten geklebt. Zu beachten ist auch noch, das Schiebefenster im Lüftungsgitter, welches bei den über 800 weiteren Loks der Baureihe 140 im Laufe der Zeit durch ein geschlossenes Fenster ersetzt wurde.
Die 12stelligen europäischen Loknummer machen auch vor den Maschinen der Museen nicht halt. So wird aus E40 128 der Bundesbahn die 140 128-0 der Deutschen Bahn, die europaweit unter 9180 6 140 128-0 zufinden ist. Um den alten Stil beizubehalten ist die neue UIC Nummer in unauffälligem grau an den Lokkasten geklebt. Zu beachten ist auch noch, das Schiebefenster im Lüftungsgitter, welches bei den über 800 weiteren Loks der Baureihe 140 im Laufe der Zeit durch ein geschlossenes Fenster ersetzt wurde.
Bernhard

Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128. Mit der Einführung des EDV Systems erhielten alle E-Loks eine  1  als erste Ziffer der Loknummer, die das  E  für E-Lok ersetzte.
Im Ursprungszustand erhalten geblieben sind die alten Schilder mit Bundesbahnlogo und Loknummer E40 128. Mit der Einführung des EDV Systems erhielten alle E-Loks eine "1" als erste Ziffer der Loknummer, die das "E" für E-Lok ersetzte.
Bernhard

Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war. Heute kann E40 128 als Museumslok in Koblenz Lützel und bei vielen weiteren Veranstaltungen in ganz Deutschland besichtigt werden.
Die Metallschilder scheinen auch so alt wie E40 128 selbst zu sein, als E-Loks noch im BW Koblenz-Mosel beheimatet waren, dass der Bahndirektion Mainz unterstellt war. Heute kann E40 128 als Museumslok in Koblenz Lützel und bei vielen weiteren Veranstaltungen in ganz Deutschland besichtigt werden.
Bernhard

Unter der Fabriknummer 18539 wurde E40 128 im Jahr 1959 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Unter der Fabriknummer 18539 wurde E40 128 im Jahr 1959 von Krauss Maffei und Siemens gebaut.
Bernhard

115 332-9 rollt mit dem ICE Ersatzzug von Bonn nach Hamm in den Kölner Hbf ein. Am Ende hängt jetzt 115 205-7. August 2010
115 332-9 rollt mit dem ICE Ersatzzug von Bonn nach Hamm in den Kölner Hbf ein. Am Ende hängt jetzt 115 205-7. August 2010
Bernhard

Kurz drauf fuhr auch schon der ICE Ersatzzug nach Bonn mit 115 205-7 und 115 332-9 durch Köln Deutz. August 2010
Kurz drauf fuhr auch schon der ICE Ersatzzug nach Bonn mit 115 205-7 und 115 332-9 durch Köln Deutz. August 2010
Bernhard

110 425-6 fährt mit der RB 68 nach Rheine zur Bereitstellung in Münster (Westfalen) Hbf ein. August 2010
110 425-6 fährt mit der RB 68 nach Rheine zur Bereitstellung in Münster (Westfalen) Hbf ein. August 2010
Bernhard

110 425-6 schiebt den Leerzug der RB 68 aus Rheine in Münster ins BW; vorbei an 363 444-1 und 110 494-2, die im Bahnhofsvorfeld abgestellt sind. August 2010
110 425-6 schiebt den Leerzug der RB 68 aus Rheine in Münster ins BW; vorbei an 363 444-1 und 110 494-2, die im Bahnhofsvorfeld abgestellt sind. August 2010
Bernhard

Hinter dem Bahnsteig sind noch die Wagen des VW Zugs mit den drei 140ern zu erkennen, die die planmäßige 110er Leistung auf der RB 68 mit 110 425-6 fast nebensächlich erscheinen lassen. August 2010
Hinter dem Bahnsteig sind noch die Wagen des VW Zugs mit den drei 140ern zu erkennen, die die planmäßige 110er Leistung auf der RB 68 mit 110 425-6 fast nebensächlich erscheinen lassen. August 2010
Bernhard

Trotz Lokwechsel wird die RB68 nach Rheine mit 110 425-6 pünktlich in Münster bereit gestellt. August 2010
Trotz Lokwechsel wird die RB68 nach Rheine mit 110 425-6 pünktlich in Münster bereit gestellt. August 2010
Bernhard

Während 110 494-2 die RB 68 aus Rheine ins BW schiebt, steht als Ablösung schon 110 425-6 im Münsteraner Hbf bereit. August 2010
Während 110 494-2 die RB 68 aus Rheine ins BW schiebt, steht als Ablösung schon 110 425-6 im Münsteraner Hbf bereit. August 2010
Bernhard

Zu lang fürs Foto war der mittwochs Schadzug mit 115 383-2, einer Lok der Baureihe 112 und 110 210 sowie zahlreichen Wagen. Hier fährt der Zug am Hammer Bahnhof Richtung Dortmund vorbei. August 2010
Zu lang fürs Foto war der mittwochs Schadzug mit 115 383-2, einer Lok der Baureihe 112 und 110 210 sowie zahlreichen Wagen. Hier fährt der Zug am Hammer Bahnhof Richtung Dortmund vorbei. August 2010
Bernhard

Ein paar Minuten später fährt der Pbz unter der Führung von 115 383-2 aus Richtung Münster, auf dem Weg nach Dortmund, um die Kurve am Hammer Bahnhof. August 2010
Ein paar Minuten später fährt der Pbz unter der Führung von 115 383-2 aus Richtung Münster, auf dem Weg nach Dortmund, um die Kurve am Hammer Bahnhof. August 2010
Bernhard

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Mit der Nutzung stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.