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RB 30 Friedberg - Gießen - Marburg Fotos

22 Bilder
Mit der RB 30 nach Marburg fährt 110 406-6 gleich in Gießen los. August 2010
Mit der RB 30 nach Marburg fährt 110 406-6 gleich in Gießen los. August 2010
Bernhard

110 438-9 steht mit der RB 30 nach Friedberg im Bahnhof Gießen. August 2010
110 438-9 steht mit der RB 30 nach Friedberg im Bahnhof Gießen. August 2010
Bernhard

Mit der Regionalbahn nach Friedberg steht 110 438-9 in Gießen. August 2010
Mit der Regionalbahn nach Friedberg steht 110 438-9 in Gießen. August 2010
Bernhard

In Gießen fährt 110 436-3 mit dem Verstärkerzug aus Treysa ein. Dahinter wartet eine weitere 110er mit der RB 30 auf die Ausfahrt nach Marburg. August 2010
In Gießen fährt 110 436-3 mit dem Verstärkerzug aus Treysa ein. Dahinter wartet eine weitere 110er mit der RB 30 auf die Ausfahrt nach Marburg. August 2010
Bernhard

110 428-0 steht mit der RB 30 von und nach Friedberg in Gießen. August 2010
110 428-0 steht mit der RB 30 von und nach Friedberg in Gießen. August 2010
Bernhard

Ein paar Minuten später zieht 110 409-0 den RE 99 weiter nach Siegen, den sie zuvor aus Frankfurt in den Bahnhof schob. Im Hintergrund fährt 110 431 mit der RB nach Marburg los. Seit Dezember 2010 fahren auf beiden Strecken moderne Triebwagen der VIAS. Das Bild entstand im August 2010
Ein paar Minuten später zieht 110 409-0 den RE 99 weiter nach Siegen, den sie zuvor aus Frankfurt in den Bahnhof schob. Im Hintergrund fährt 110 431 mit der RB nach Marburg los. Seit Dezember 2010 fahren auf beiden Strecken moderne Triebwagen der VIAS. Das Bild entstand im August 2010
Bernhard

Warten auf Anschlussfahrgäste: Bevor 110 402-5 die RB30 zurück nach Marburg schiebt und 110 427-2 die RB30 nach Friedberg zieht, warten die Regionalbahnen auf die Ankunft der Kasseler RE-Züge. Juli 2010
Warten auf Anschlussfahrgäste: Bevor 110 402-5 die RB30 zurück nach Marburg schiebt und 110 427-2 die RB30 nach Friedberg zieht, warten die Regionalbahnen auf die Ankunft der Kasseler RE-Züge. Juli 2010
Bernhard

Am späten Nachmittag zeigte sich nach einem verregneten Tag doch noch die Sonne; genau rechtzeitig zur Begegnung von 110 427-2 und 110 402-5 mit den RB 30 Zügen in Gießen. Juli 2010
Am späten Nachmittag zeigte sich nach einem verregneten Tag doch noch die Sonne; genau rechtzeitig zur Begegnung von 110 427-2 und 110 402-5 mit den RB 30 Zügen in Gießen. Juli 2010
Bernhard

Fast Feierabend für das Zugpersonal von 110 456-1, welches jetzt nur noch darauf wartet, dass eine 363 den Verstärkerzug aus Treysa in die Abstellung zieht. Juli 2010
Fast Feierabend für das Zugpersonal von 110 456-1, welches jetzt nur noch darauf wartet, dass eine 363 den Verstärkerzug aus Treysa in die Abstellung zieht. Juli 2010
Bernhard

Es gießt in Gießen: Im Regen wartet 110 431-4 mit der RB 30 auf die Abfahrt nach Friedberg. Juli 2010
Es gießt in Gießen: Im Regen wartet 110 431-4 mit der RB 30 auf die Abfahrt nach Friedberg. Juli 2010
Bernhard

Am Nachmittag begegnet 110 436-3 mit dem Verstärkerzug nach Treysa 110 431-4 mit der RB 30 nach Friedberg in Gießen. Juli 2010
Am Nachmittag begegnet 110 436-3 mit dem Verstärkerzug nach Treysa 110 431-4 mit der RB 30 nach Friedberg in Gießen. Juli 2010
Bernhard

Mit der RB 30 aus Marburg (Lahn) fährt 110 402-5 in Gießen ein. Juli 2010
Mit der RB 30 aus Marburg (Lahn) fährt 110 402-5 in Gießen ein. Juli 2010
Bernhard

110 406-6 wird als RB30 nach Friedberg in Gießen bereit gestellt. Juli 2010
110 406-6 wird als RB30 nach Friedberg in Gießen bereit gestellt. Juli 2010
Bernhard

Nachdem die durchgehenden Züge den Bahnhof zur vollen Stunde passiert haben, wartet 110 456-1 als letztes auf die Abfahrt nach Marburg (Lahn). Juli 2010
Nachdem die durchgehenden Züge den Bahnhof zur vollen Stunde passiert haben, wartet 110 456-1 als letztes auf die Abfahrt nach Marburg (Lahn). Juli 2010
Bernhard

Mit der RB 30 nach Friedberg wartet 110 427-2 in Gießen auf den Abfahrtspfiff. Juli 2010
Mit der RB 30 nach Friedberg wartet 110 427-2 in Gießen auf den Abfahrtspfiff. Juli 2010
Bernhard

Bis gestern wurde ein Großteil des Verkehrs in und um Gießen mit Loks der BR 110 und verkehrsroten Silberlingen gefahren. Seit 12.12.10 übernimmt die HLB den RE 99 und Teile des RB 30, sodass sich 110 432-2 mit dem RE 99 von Siegen nach Frankfurt und 110 427-2 mit der RB 30 nach Friedberg in dieser Form in Gießen nicht mehr begegnen werden. Juli 2010
Bis gestern wurde ein Großteil des Verkehrs in und um Gießen mit Loks der BR 110 und verkehrsroten Silberlingen gefahren. Seit 12.12.10 übernimmt die HLB den RE 99 und Teile des RB 30, sodass sich 110 432-2 mit dem RE 99 von Siegen nach Frankfurt und 110 427-2 mit der RB 30 nach Friedberg in dieser Form in Gießen nicht mehr begegnen werden. Juli 2010
Bernhard

RB 30 mit 110 441-3 bei der Ausfahrt aus Marburg. Das Fotoplätzchen wurde erst vor einigen Monaten eingerichtet und ist nun ein öffentlicher Parkplatz für Park-and-Ride lediglich durch eine Reihe Holzschwellen abgetrennt von der Bahn. An dieser Stelle waren früher die Gleise der Marburger Kreisbahn.
RB 30 mit 110 441-3 bei der Ausfahrt aus Marburg. Das Fotoplätzchen wurde erst vor einigen Monaten eingerichtet und ist nun ein öffentlicher Parkplatz für Park-and-Ride lediglich durch eine Reihe Holzschwellen abgetrennt von der Bahn. An dieser Stelle waren früher die Gleise der Marburger Kreisbahn.
Olli

RB 30 mit 110 402-5 kurz vor Marburg. Das Fotoplätzchen wurde erst vor einigen Monaten eingerichtet und ist nun ein öffentlicher Parkplatz für Park-and-Ride lediglich durch eine Reihe Holzschwellen abgetrennt von der Bahn. An dieser Stelle waren früher die Gleise der Marburger Kreisbahn.
RB 30 mit 110 402-5 kurz vor Marburg. Das Fotoplätzchen wurde erst vor einigen Monaten eingerichtet und ist nun ein öffentlicher Parkplatz für Park-and-Ride lediglich durch eine Reihe Holzschwellen abgetrennt von der Bahn. An dieser Stelle waren früher die Gleise der Marburger Kreisbahn.
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 110 402-5 wartet in Gießen die Rückfahrt nach Friedberg in üblem Dauerregen ab. (11. Mai 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 110 402-5 wartet in Gießen die Rückfahrt nach Friedberg in üblem Dauerregen ab. (11. Mai 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Das Personal hat gewechselt, 110 402-5 wartet in Gießen die Rückfahrt nach Friedberg als RB 15341 ab. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Das Personal hat gewechselt, 110 402-5 wartet in Gießen die Rückfahrt nach Friedberg als RB 15341 ab. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 110 406-6 legt sich mit RB 15339 Gießen-Friedberg mächtig in die enge Kurve in Butzbach. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 110 406-6 legt sich mit RB 15339 Gießen-Friedberg mächtig in die enge Kurve in Butzbach. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 110 406-6 nähert sich mit RB 15339 Gießen-Friedberg der engen Kurve in Butzbach. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 110 406-6 nähert sich mit RB 15339 Gießen-Friedberg der engen Kurve in Butzbach. (28. Juni 2009)
Olli






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