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150 129-5 in Ulm auf dem Durchfahrgleis.

(ID 17657)
Eine 150 wurde mit einem langen Güterzug mit Schubhilfe über die Geislinger Steige nachgeschoben und muß bei heftiger Witterung am 05.



150 129-5 in Ulm auf dem Durchfahrgleis. Dieses Gleis wird auch für den Lokführerwechsel genutzt - nicht gerade bequem und auch nicht ungefährlich - und am 13.03.1999 war so etwas noch ohne Warnweste möglich. Im Hintergrund steht 111 005-5 an den bayerischen Gleisen, vom Dia.

150 129-5 in Ulm auf dem Durchfahrgleis. Dieses Gleis wird auch für den Lokführerwechsel genutzt - nicht gerade bequem und auch nicht ungefährlich - und am 13.03.1999 war so etwas noch ohne Warnweste möglich. Im Hintergrund steht 111 005-5 an den bayerischen Gleisen, vom Dia.

Karl Sauerbrey 20.05.2009, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

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150 173-3 und eine weitere 150 hatten in Amstetten auf dem Ausweichgleis gewartet und ziehen gemeinsam einen langen Güterzug auf die Strecke, am 14.09.1984.
150 173-3 und eine weitere 150 hatten in Amstetten auf dem Ausweichgleis gewartet und ziehen gemeinsam einen langen Güterzug auf die Strecke, am 14.09.1984.
Karl Sauerbrey

150 026-3 befindet sich mit dem Containerzug noch in Neu-Ulm, am 04.08.2000.
150 026-3 befindet sich mit dem Containerzug noch in Neu-Ulm, am 04.08.2000.
Karl Sauerbrey

Baureihe 150 / mit Zügen / beige-blau

151 1024x671 Px, 16.06.2011

150 028-9 im Nahverkehr in Göppingen im August 1991.
150 028-9 im Nahverkehr in Göppingen im August 1991.
Karl Sauerbrey

Baureihe 150 / mit Zügen / beige-blau

186 1024x673 Px, 13.09.2010

150 057-8 kommt in recht heruntergekommenen Zustand aus Neu-Ulm und wird mit dem Güterzug gleich die Donaubrücke befahren, Neu-Ulm, am 17.06.2003.
150 057-8 kommt in recht heruntergekommenen Zustand aus Neu-Ulm und wird mit dem Güterzug gleich die Donaubrücke befahren, Neu-Ulm, am 17.06.2003.
Karl Sauerbrey

Baureihe 150 / mit Zügen / beige-blau

281 660x1024 Px, 26.08.2010






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